在現代工業的浪潮中，充電樁作為新能源領域的重要組成部分，承載著連接未來的使命。而我們的充電樁鈑金加工，正是這一使命中的關鍵一環。采用先進的技術與設備，結合匠人精神和創新設計理念，我們為每一塊金屬賦予生命，讓它們在功能與美感之間達到更好的平衡。

      我們的工藝不僅僅是簡單的切割與折彎，而是一場精密的藝術創作。每一道工序都經過嚴格把控，確保每一個細節都達到極致的精準與完美。從材料選擇到成品出庫，每一步都體現了我們對品質的執著追求和對客戶承諾的堅守。

　　一、充電樁鈑金加工進料。

   1、進料方式有很多，主要有激光機，是利用激光機對簡單的帶材進行切割，主要用于沖裁成形準備加工，成本低，精度小于0.2.但只能加工帶材或無孔、無切削角度的塊狀材料。

   2、凸模，利用一個凸模在一個或多個臺階上對板類零件擴展后，對各種形狀的落料零件進行展開，其優點是工作時間短、效率高、精度高、成本低，適合大批量生產，但可用于模具設計。

   3、數控下料，數控下料時，首先要編寫數控加工程序。使用編程軟件，要把展開的圖紙寫成數控拉絲機構可識別的程序，使其能按這些程序一步步沖壓出各種形狀的平板件。但其結構受刀具結構影響，所以成本低，精度0.15.

   4、鐳射下料，是利用激光切割工作方式，在大平板上將其通過平板的結構不同形狀切割設計出來，同NC下料一樣需編寫鐳射程式，它可下各種復雜以及形狀的平板件，成本高，精度于0.1.

   5、鋸床， 主要用于鋁型材、方管、拉絲管、圓棒等，成本低，精度低。

      二、充電樁鈑金外殼加工。

   1、充電樁鈑金外殼翻邊，也稱拉孔翻邊，是在較小的基孔上拉一個稍大的孔，然后攻絲，主要由厚度較薄的鈑金加工，以增加強度和螺紋圈數。為了避免滑動齒，通常用于板厚較薄、孔周正常淺翻邊，厚度基本不變，當允許厚度減小30-40%時，可獲得比正常翻邊高度高40-60%的高度。當板厚為50%時可獲得翻邊高度，當板的厚度較大時，例如2.0、2.5或更大時，可以直接攻絲。

   2、沖頭，采用模具成型加工工藝，一般沖頭加工沖孔、角、滴、料、凸包(凸)、撕裂、鉆孔、成型，加工需要相應的模具完成操作，如沖孔滴模、凸模、撕模、孔模、成型模等，操作主要注意位置、方向性。

   3、壓力鉚接，壓力鉚的主要類型有壓力鉚螺母、螺釘、松套等，均采用液壓鉚接機或沖壓機操作，鉚接在鈑金零件上，采用膨脹鉚接方式，應注意方向性。

   4、折彎，折彎技術就是將2D的平板件，折成3D的零件。其加工企業需要有折床及相應進行折彎材料模具設計完成，它也有一定沒有折彎處理順序，其原則是對下一刀不產生影響干涉的先折，會產生問題干涉的后折。

       在這個快速發展的時代，我們不忘初心，堅持用匠心精神打造每一個產品。我們的充電樁鈑金加工不僅滿足了功能性的需求，更以其獨特的藝術魅力，成為現代城市景觀中的一道亮麗風景線。

       選擇我們，就是選擇了一個可靠的伙伴，一個能夠將您的愿景轉化為現實的團隊。讓我們一起攜手，鑄就更多的精品，共創美好的未來。

       精工細作，鑄就品質——這不僅是一句口號，更是我們對每一位客戶的承諾。